【世界新视野】以技术为驱动，这就是长城汽车2022年爆款频出的原因

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刚刚过去的2022年，长城汽车成为了车圈最强网红，旗下车型坦克500、摩卡DHT-PHEV、哈弗H6插混、哈弗酷狗、欧拉闪电猫、皮卡山海炮等均成为各自细分市场顶流选手，外界也不禁疑问：国产车企那么多，为何只有长城汽车重磅新车连连，它靠的是什么？

不仅限于车企，任何一家企业的创造力都源于技术实力，因此，与其问长城汽车连推爆款产品靠的是什么，倒不如问长城汽车的技术实力究竟有多强。

在国产车企之中，外界一直将长城汽车和比亚迪放在一起比较，毕竟两家同锚定新能源赛道，同布局动力电池，同深得消费者青睐，二者技术实力也的确是国内顶流，但细探之下，二者中也能分出高下。

以双方引以为傲的混动系统为例。长城智能DHT纯电工况下续航可突破200km，已经超过入门电动车，加之门槛更低的快充技术，对于家中不方便安装充电设施的用户格外友好，超市购个物、吃个早点的功夫，就能将电量充至80%！

众所周知，比亚迪DMi混动也是性能的代表，但就其最高规格的动力总成而言，最大功率为315kW，峰值扭矩为740N·m，虽然强，却不敌智能DHT。以搭载在魏牌摩卡上的这套智能DHT为例，其最大功率达355kW，峰值扭矩达762N·m，是目前性能最出色的混动系统。

之所如此，是因为智能DHT采用了“七合一”高效多模混动总成，总质量仅为75kg，集成度遥遥领先于其他混动系统，这是先天的好底子，且首创的多挡设计，让性能最大化，耗能最小化，也至今引起了不少国产车企跟风。

而在智能化领域，长城汽车拥有咖啡智能，无论是OTA渗透率层面，还是在智能辅助驾驶层面，均全面吊打比亚迪，而比亚迪在这方面似乎只有一个优势——当屏幕旋转后刷抖音更方便，仅此而已……

最后，在电池方面，虽然比亚迪入局时间更早，但当前已经被长城汽车直线超车。除了更安全的结构外，采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池电池包效率可提升76%，续航超过800km，这是同样布局磷酸铁锂的比亚迪遥不可及的。另外，龙鳞甲电池还提供其他解决方案，比如采用高锰铁镍电芯的龙鳞甲电池包续航可超900km，采用三元锂锂电芯的龙鳞甲电池续航可超1000km。

事实上，长城汽车较比亚迪的技术领先之处还不止与此，坐拥长城汽车森林生态，长城汽车已经将和汽车有关的一切全部掌握，创造力之强自然毋庸置疑，另外，站在新能源市场风口上，长城汽车在今年也大有希望迎来新一轮爆发。