大反攻：现今年四季度我国汽车出口99.3万辆，有望首次超过日本

汽车产业是我国的支柱产业之一，我国汽车产销量连续14年位居全球第一，是全球唯一一个汽车产销量超过2000万辆的国家，但是一直以来我国都可以说是一个汽车大国，但是却不是汽车强国。别说在国际市场的份额，就算是国内市场也是合资品牌占了大头，自主品牌占比不足一半。

国际市场份额小，国内市场合资品牌占主流这本质上其实是一个问题。就是我国自主品牌汽车竞争力弱，对内竞争不过合资品牌，对外竞争不过外国品牌。这两个问题的解决基本上就是同步的，如果能在国际上与国际巨头竞争，就没有理由竞争不过国内的合资品牌。但是这个问题的解决并不是那么容易的。

(资料图)

我国以前说用市场换技术，结果汽车产业几十年还是合资品牌的天下，被网友嘲讽，市场丢了，技术没换到。但是经过了几十年的发展，我国汽车产业形成了庞大的产业链，同时也培养消费市场，近几年，我国汽车产业终于迎来了反攻时刻。

现今年日系汽车在我国的销量同比下降 10.3%，韩系汽车在我国的销量同比下降34.7%，而我国自主品牌在国内市场的份额超过50%，同比增长6个百分点，是近十年来首次超过50%，现今年12月份，自主品牌在我国市场的市场份额已经达到了57.5%。

同样的在国际竞争中我国汽车产业也取得了阶段性成果，现今年我国汽车出口同比增长了54.4%，首次突破300万辆大关，达到了311万辆，成为全球第二大汽车出口国，出口数量超过全球第三大汽车出口国德国50万辆，距离成为全球第一大汽车出口国一步之遥。

如果看出口总量的话，我国现今年还不如日本，但是由于日本汽车产业发展陷入了一个相对瓶颈期，而我国处于快速发展期，所以今年我国汽车出口超过日本是大概率事件，事实上看单季度的话，现今年四季度我国汽车出口就有望超过日本。说是有望超过，是因为日本12月份数据没出来。从现有的数据来看，我国四季度汽车出口大概率是超过日本的。

现今年我国汽车出口311万辆，而前三季度我国汽车出口211.7万辆，计算下来可以得知现今年四季度我国汽车出口已经达到了99.3万辆，接近100万辆。

日本12月份汽车出口数据虽然没有，但是我们可以大概计算下。2025年1-11月份日本汽车出口320万辆，而日本1-8月份汽车出口220.1万辆，9月份汽车出口36.9万辆，也就是前三季度汽车出口257万辆。也就是10-11月份日本汽车出口63万辆，平均每月是31.5万辆。

只要日本12月份汽车出口低于36.3万辆，那么四季度汽车出口就会低于我国，从日本10月、11月的数据来看，这是大概率事件。

当然我们也应该看到，在国际市场竞争中，我国的自主品牌还与日本品牌存在巨大差距，日系品牌汽车在日本外每年销售量超过1000万辆，这是我国还需要继续追赶的。

但是第一步走出了，那么接下来也就是水到渠成的事了，无论怎样我国汽车产业都开始了大反攻，我国正在由汽车大国向汽车强国转变。