热推荐：“神车”走下神坛！丰田汉兰达遭车主集体投诉

提到汉兰达，大家的印象无外乎皮实、实用，标杆级的中大型七座SUV，可谓是众多人心目中的日系“神车”。

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但随着新能源汽车的崛起，以及汉兰达产品力在众多车企发力的大潮中性价比越发下降，它的销量在2022年全年几乎是断崖式下跌到几近“腰斩”。

屋漏偏逢连夜雨，2023年开年汉兰达就遭遇了车主的大量集中投诉。据车质网投诉数据显示，2022款双擎2.5L丰田汉兰达在1月底爆发大规模投诉，投诉原因均为车机无法OTA、手机互联和D柱空调漏风等问题。

据投诉车主表示，双擎汉兰达自2021年上市以来，车机系统从未更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件；车机断开蓝牙后经常没有声音；广汽丰田牺牲了用户体验，以涉嫌垄断的不正当竞争方式，阉割了最畅销的至尊、尊贵版车型carlife、carplay和hicar功能；把用户圈禁于其专门打造的封闭圈，人为设置技术壁垒，剥夺了用户的选择权。

投诉车主的诉求是：要求广汽丰田对车机系统进行优化升级，并开放下载安装车机软件的权限；要求广汽丰田免费为车主升级carlife、carplay和hicar功能。

尽管有不少朋友可能了解OTA，但还是要再科普一下，简单来说就是车子的中控大屏的系统具备在线升级的功能。随着汽车的智能化发展，车子也像很多电子产品一样持续优化控制软件，以解锁更多的功能来提升驾驶舒适度。

你装个智联大屏，并以此为卖点，然而既不支持手机互联，也不具备OTA升级功能，这不是妥妥割韭菜嘛。

针对D柱空调漏风这一问题，车主则表示，车辆后空调管产品缺陷，长度不够导致漏风，d柱空调漏风并导致冷凝水形成，长期使用会导致顶棚发霉，漏电等风险。

无独有偶，汉兰达的姊妹车型——皇冠陆放最近的投诉量也是高居不下，同样的都是OTA升级问题和D柱空调漏风，甚至投诉总量比汉兰达几乎翻了个番，双双登上了上个月车质网投诉排行榜的前5位。

目前，对于车主们的集体投诉，一汽丰田和广汽丰田方面仅表示“收到”，还没有给出最新的解决方案或进一步回应。

“神车”跌落神坛，口碑销量齐下跌看似是一夜之间，但其中却暴露了车企在品控以及服务的诸多问题。在自主品牌卷生卷死的当下，不少豪华品牌也都开始逐渐放下身段，丰田在2022年遭遇十年来首次在华销量下滑，往后的日子还得多长点心才能保住自己这块“金字招牌”。