混动博越L还是插混汉DM?——“Dear Car 2023”入围车型揭晓

  • 发表于: 2023-02-09 16:30:36 来源:搜狐汽车

今年的“Dear Car”评选,入围结果来得有点晚,原因嘛——很简单,DearAuto编辑部内部讨(zheng)论(chao)太激烈,大家意见很难统一。


【资料图】

这也正常,毕竟市场那么“卷”,大家都是“学霸”,而“Dear Car”又坚持不分猪肉,奖项就那么几个——对了,本年度新增了一个“Dear Truck(年度皮卡)”的奖项,每个奖项仅有5个提名,所以竞争就异常激烈。

这时,有明确评选标准的好处就体现出来了。“Dear Car”不仅依据“好看、好开、好用”,以及“行业重要性、市场重要性、产品重要性”的评选标准,而且秉持“亲民”原则,坚持用户立场,所以,最终一切争论都服从于统一的标准、原则和立场。

现在就把“Dear Car 2023”各奖项入围的情况跟大家报告如下。

01,比亚迪两款车入围年度车大奖

和上一评选年度一样,比亚迪再次有两款车型入围“Dear Car 2023”年度车大奖,分别是比亚迪汉DM以及比亚迪元PLUS。

比亚迪汉DM(含DM-i、DM-P)

2022年4月10日上市,2022年全年销售时间不到9个月,但累计销量达到128524辆,使得汉系列全年销量超过27万台,作为起售价格在20万元以上的一款中大型轿车,比亚迪汉开创了中国汽车行业新的市场格局,实现了真正的“向上突破”。

比亚迪元PLUS

2022年2月19日上市,是一款采用e平台3.0的紧凑型SUV,国内售价13.18~15.98万元。2022年全年销量167220台,在所有新能源车型中名列第五,在2022年上市的新能源车型中名列第一!作为比亚迪出海战略的首款全球车型,元PLUS在海外也大获成功,多个国家甚至出现了排队提车的现象。

长安深蓝SL03

目前全球唯一一款同时拥有插电、纯电、氢电三个版本的新能源量产车型。上市后深蓝SL03迅速获得市场认可,7月份上市,12月份长安深蓝终端交付量达11650辆,作为一个新品牌的首款新能源车型,印象中,深蓝SL03是最快实现月交付破万的。

吉利博越L

博越L雷神混动NEDC工况综合百公里油耗只有4.2升,这是当前行业里的同级最低水平,不仅超越了“两田”的同级混动SUV,也低于同级插混车型的匮电油耗。同时,博越L雷神混动还拥有出色的动力和操控性能,售价也非常亲民,燃油版12.57万元起,混动版15.57万元起。所以它的市场表现是意料之中的,10月26日上市,在2个月出头的时间里,共销售31716辆(乘联会数据)。

东风本田新一代CR-V

全新一代CR-V 9月28日上市,不仅采用了全新的设计、全新的动力总成,而且还首次提供7座版本,这在同级车中非常罕见。后续将推出的e:HEV强电智混车型,搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,动力性、经济性、静谧性等方面都有大幅提升。2022年,合资品牌在中国市场遭遇了前所未有的冲击,但CR-V在竞争最激烈的紧凑型SUV细分市场守住了合资品牌的荣光,全年销量22.28万辆。

各奖项入围情况见下表。

02,中国品牌呈压倒性优势

2023年度,“Dear Car”评选新增了“Dear Truck(年度皮卡)”奖项,一共是1个大奖(年度车)、10个分类奖项。

近几年皮卡市场热度持续提高,新车型也越来越多,2023评选年度起,“Dear Car”新增了“Dear Truck(年度皮卡)”奖项。

2023年度,共有38款量产车型、5款概念车、5项技术获得提名(见上表)。

其中吉利集团共有7款车型(含概念车)获得9项次提名;其次是长安集团,共有6款车型、1项技术共获8项次提名;比亚迪集团则共有4款车型获得6项次提名;本田也有4款车型、1项技术共获6项次提名;丰田则有3款车型、2项技术共获5项次提名。

在一共55项次提名中,中国品牌占了30项次,其中在最有分量的“Dear Car 2023(年度车)”、“Dear Sedan 2023(年度轿车)”、“Dear SUV 2023(年度SUV)”三项大奖中,中国品牌都是5款提名独占4席,充分体现了当前中国汽车市场本土品牌全面崛起的全新格局。

来自吉利集团的路特斯ELETRE,获得年度性能车和年度设计两项提名。

“Dear Car 2023”大奖以及各单项奖最终花落谁家,最终结果将于2023年2月16日揭晓。

最后,照例还是做个小调查,您认为在下列5款入围车型中,哪一款才是名副其实的“Dear Car 2023”?

A、本田新一代CR-V

B、比亚迪汉DM

C、比亚迪元PLUS

D、长安深蓝SL03

E、吉利博越L