当前信息：光速下订！准车主为零跑C11增程打call

从去年开始，买车就提上了议程。但一直拖到了2023年，也没有找到符合自己需求的车。其实我的需求很简单，首先是用车成本低，市区能用电就用电，但因为有长途出行需求，所以不考虑电车；其次是续航要够长。综合看下来，混动车型可能是最适合我的。

虽然这两年混动车很火，综合续航里程也都够长。但让我纠结的是，大多数混动车的纯电续航里程都不太够用，不管是插混还是增程，都是如此。直到最近这几天，我发现了零跑C11增程。

同级最高纯电续航，这车太适合通勤了！

(相关资料图)

之所以对一款混动车的纯电续航提出这么高的要求，首先当然是想尽可能降低用车成本。另外，我每天上下班的往返距离大概在30km。市场上大部分混动车型的纯电续航里程，都没办法满足我一周一充的需要。

所以当我看到零跑C11增程拥有285km CLTC纯电续航的时候，瞬间就心动了。另外，零跑C11增程还有另一套电池方案可选，电池容量为30.1kWh，CLTC纯电续航也达到了180km，足够大多数人通勤了。这样一来，我就可以做到一周一充，日常上下班绝大多数情况下不用烧油，用车体验与纯电动车型无异。

前面说了，之所以不直接选择一辆纯电动车型，主要原因是周末节假日会开车自驾游。要是买纯电动车型，续航焦虑是避免不了的，出行半径也会大大缩减。另外，相比插电式混动车型，零跑C11增程最大的特点是能以纯电驱动的同时，利用燃油补能，成本低不说，还彻底消除了里程焦虑。

不到20万的增程神车，我先订为敬

纯电续航285km、可油可电、消除里程焦虑，原本以为零跑C11增程的价格至少要奔着30万去了。万万没想到，这款增程神车的预售价才15.98-20万元。看到这个价格的时候，我其实是有些疑惑的，这么实惠的价格，不会在其他地方“缩水”了吧？

但深入了解过后，我才明白是自己多虑了。零跑C11增程除了长续航等优势以外，在智能科技、整车用料上丝毫没有落后。智能座舱、最高L3级的智能驾驶辅助，统统都给安排上了。车内的座椅功能、内饰用料，也都足够扎实。中型SUV的定位，车内空间也很实用。

之所以能把定价下探到20万内区间，要归功于零跑汽车的全域自研。值得一提的是，零跑汽车的整车核心部件自研占比是同级最高的，简单来说就是，零跑汽车利用技术优势，把零部件的成本压缩到了极致，所以有很大的空间去让利给消费者。

除了实惠到惊人的预售价，零跑C11增程在预售期间下订还能享受1000元订金抵5000元购车款的权益，这等于又在预售价的基础上优惠了4000块钱。与此同时，零跑C11增程的首任车主，还能享受终身免费整车质保，可谓省心又省钱。

选了那么久的车，终于等到了如此契合我需求的零跑C11增程。不到20万的价格，零跑C11增程能带来超长的纯电续航，可油可电、没有续航焦虑的出行体验，以及专属于新能源产品的智能科技体验。这么香的车，我先订为敬了！