天天热讯:蔚来：今年新增1000座换电站！这是要成为“基建狂魔”?

2018年，蔚来下场布局首座换电站，到如今，蔚来在中国市场已累计建成换电站1315座（含高速公路换电站348座）。作为蔚来的主打特色，换电这一模式也成为了很多车主最爱的补能方式。高效、便携是换电站的优点，在今年春节，蔚来官方更是官宣了高速换电站全部免费，为了给蔚来车主们提供一个无忧的出行补能服务。

根据蔚来公布的春节出行数据显示，2023年春节假期期间，蔚来累计提供了124.51万次换电服务，其中高速公路免费换电达到了37.23万次，其中，蔚来用户平均等待时长为11分钟，最长也仅为16分钟。相比起使用充电桩充电的补能方式，换电站的速度无疑快捷很多。

再建1000座换电站 直逼前五年建造总量！

(资料图片仅供参考)

2023年1月，蔚来董事长、CEO李斌与秦力洪等同事开启了用户拜访行程，通过各个区域的新老朋友见面聚会，听取他们对于蔚来产品与服务的改进建议。其中，大家谈及最多的是如何加快充换电网络的建设。

在2022年的NIO Day上，李斌公布了2023年新增换电站的计划，是新增400座。而在2023年2月21日，李斌以及团队确定了新的目标，新增1000座换电站，到2023年尾，累计建成超过2300座换电站，在新建的换电站中，将会有约400座换电站建设在高速公路服务器或高速出入口附近，以便加快高速换电网络布局速度。剩下的约600座换电站，则是会部署在城区，重点布局在有一定用户基数，并且还没有换电站的三、四线城市与县城。

第三代换电站进展顺利 预计5月部署提速

在2022年12月的NIO Day上，蔚来正式发布了第三代换电站，相比起第二代换电站，第三代换电站具有换电速度更快、服务能力更强、换电更智能、站网互动更高效等优点。并采用三工位协同换电模式，能够将电池流转路劲降至最低，减少换点时间20%；电池仓位增加21个，单站日服务能力相较二代换电站提升30%，达到408次。

目前，第三代换电站的量产工作进展顺利，预计在今年4月份，第三代换电站开始大规模量产，并在5月份开始提速部署第三代换电站。从6月份开始，蔚来将保持每月120-150座换电站的建设速度。

电动EV：加速部署换电站 蔚来实属“基建狂魔”

从2018年下场布局换电站开始，至今蔚来已经完成了5纵3横8大城市群高速换电网络布局，而今年，蔚来的目标似乎更远大，蔚来将加快9纵9横十九大城市群高速换电网络布局速度。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示：“按照人口密度、经济发达程度、车流量大小等多维度评估”蔚来规划的“9纵9横十九大城市群高速换电网络布局”可以看做是一个终极高速换电站布局。

作为坚持换电路线的少数派选手，蔚来以超1300座换电站的绝对优势领先于其他换电选手。蔚来多年布局建设的全国换电体系，也正在逐步展现其威力，蔚来用户补能体验的提升，也是蔚来一直以来的优势之一。未来，随着不断优化、升级、布局的充换电网络，电动车的补能也将不会是一个难题。