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在新能源赛道上,除了蔚小理这些造车新势力外,还有一些由传统主流车企推出的新能源品牌,比如吉利旗下的极氪、长安旗下的阿维塔、东风旗下的岚图等。
作为极氪推出的首款车型,极氪001曾多次蝉联30万以上中国品牌纯电车型销冠,面对日益激烈的竞争格局,它也在不断革新。
年初,2023款极氪001率先支持选装140kWh的麒麟电池,安装后新车在CLTC工况下续航里程达到1032公里,成为当下极为罕见的续航“破千”的电动车型。2月26日,封面新闻记者在成都体验了这款车型。
在场地动态试驾中,极氪001采用高性能永磁双子电驱系统,峰值功率可达400kw,零百加速时间仅为3.8秒,让人心跳加速。
除了“跑得快”外,极氪001的全时智能电动四驱,能大大弱化车身高速过弯时转向不足或过度的问题,在弯道中灵动穿梭,此外,极氪001借助意大利ITT定制的高性能陶瓷摩擦片、AMS大尺寸制动盘等配置,百公里制动距离仅34.5m,达到超跑级制动性能。
据介绍,截至今年1月31日,极氪能源自建站总计上线118城,超过620站,其中极充站突破200站。四川地区已累计上线42个站点,覆盖成都和8个周边城市。
市场表现方面,2022年极氪001全年交付71941台,平均订单金额超33.6万元。
封面新闻记者 刘念