短讯！大学生就业（05）：应聘管理岗位为什么安排去车间实习？

目前新能源汽车行业需求人才旺盛，往往每次招聘都是几十人甚至上百人一次性录用。

但在实际的工作安排过程中，针对很多刚刚毕业的大学实习生毕业生，往往开始都是先安排去车间一段时间实习实践。

(资料图片)

而且表面上看似跟普工一样去操作生产线上的业务，这给很多人带来困惑，特别是针对大学毕业生，可能还会对一直向往毕业后美好生活的憧憬给予打击！

还有人可能私下认为这是工厂在廉价使用劳动力！因为实习期间的确待遇与正式签约的员工不同，甚至不及普通操作工高，但却是做的跟普工一样的工作。

实际上，这也暴露了大学的就业教育缺欠，就是没有结合实际来给予指导和说明。

有一个成语却能很好地说明大学实习期间为什么一定要先进车间生产线上去操作，这个成语就是为了避免出现“闭门造车”。

新能源行业是一个实践操作性很强的行业活动，其中的一切技术创造和革新都来源于生产实践中。

脱离了实践操作，那所有的技术创造都失去了意义。

很难想象一个完全没有实践活动经历的人能够胜任单纯的研发岗位。

所以，除非你是一个有经验的人，否则，都要从实践操作入手。然后才能努力做到：在实践中体验实际情况，在实践中发现问题，然后在研究中解决问题。

如果你真的只是埋头于操作，感觉不到、发现不了问题，那请问，哪些方面能提现出来你是一个胜任研究岗位的人呢？

因此，几乎所有的新能源行业，或者生产创造性制造性企业，在录用新技术人员的时候，都会安排一段时间去生产线上体验实际操作过程。

新毕业的大学生也不要再问所谓的专业问题了：“请问老板是要招管理人才，还是招维修技师呢？”

这实际上纯属一个傻瓜问题：什么实践过程都没有过，只是书本理论技术知识，你怎样来研究跟实践密切相关的技术呢？更不要谈融入一个操作性很强的团队了。

闭门造车的结果是南辕北辙，古时候不行，现在更不行。

技术管理岗位必须懂得实践活动中的操作技术，也许你做的不够熟练，但不能没有过经历，这是最起码的要求。

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