全球今热点：空间、续航双重对比，海豹、深蓝SL03、零跑C01谁更强？

近年来，国内汽车市场的新能源赛道可谓炙手可热，作为国内汽车品牌逆势突围的主要赛道，各大车企纷纷集中发力，呈现“百家争鸣”的市场现状。在这样的背景下，实力上乘的爆款产品新能源车型频频面世，在汽车市场中取得了越来越高的人气，让燃油车雪铁龙C6、纯电车比亚迪海豹不得不降价促销。

(相关资料图)

在15-20万级纯电车型中，比亚迪海豹、零跑C01、长安SL03同为人气纯电车型，受到不少消费者的关注。那么，这三款车，谁的表现更为优秀，是更值得选择的车型？就让我们一起来看看。

空间PK数据说话，零跑C01占得优势

对于广大消费者来说，车辆的空间表现往往是非常重要的，毕竟多数家庭只有一辆车，这辆车承载的是整个家庭的出行需求。况且，相比部分可以后期加装或升级的配置，空间的表现是固定的，将伴随一辆车整个使用周期，无法进行更改。而根据参数对比，我们可以发现，这三款车的空间表现还是有一定区别的。

长安深蓝SL03 4820毫米的车长为三款车中最短的，这使得其2900毫米的轴距也成为了三款车中的最后一名，官方将其定位中型车，而并非中大型车，恐怕也有这一方面的考虑。而比亚迪海豹与零跑C01虽同为中大型车，但在尺寸方面也有着一定的区别。

海豹车长为4800毫米，轴距为2920毫米，符合其中大型车的产品定位。而零跑C01的车长更是达到了5050毫米，成为三款中唯一一款长度超过五米的车型。2930毫米的轴距也使得其拥有最为宽敞的后排空间，可以说，单从空间与尺寸来看，零跑C01有着C级车的尺寸，在对比中占得了先机。

动力续航对比，谁能更胜一筹？

对如今的消费者而言，纯电车的动力和续航，是非常重要的购车参考。毕竟在等红绿灯的时候，谁也不想因为起步慢被后车催，而续航决定了出行是否会有焦虑。由于成本限制，20万以内的车型通常并不会应用太大容量的动力电池，因此它们的续航表现就很值得我们关心了。

先看动力，零跑C01的最大功率为200kw，峰值扭矩360N·m。比亚迪海豹电机总功率为150kW，总扭矩为310牛米，电池采用的是磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为550km。深蓝SL03最大功率为190kW，最大扭矩均为320N·m，CLTC工况续航里程为515km。

零跑C01搭载的是CTC技术，通俗来讲就是将电池和底盘合二为一，这样的结构设计大大提升了空间利用率，也为整个车体减去了零部件的负担。也正因为这种CTC技术，零跑C01的续航能力相当可观，能够达到606千米的超强续航里程，这样的续航在各大品牌的新能源车型中，也是相当出色的存在了。

综上所述，我们不难发现，长安深蓝SL03、比亚迪海豹、零跑C01在空间方面以及续航水平方面的表现均不错，相较之下，零跑C01的表现更胜一筹。但其却拥有三款车中最为实惠的售价，这对于消费者的吸引力还是很大的。

作为消费者的我们，希望市面上会拥有更多诸如零跑C01之类的，拥有极高品价比的车辆出现。可以说，在15-20 万元这个价格区间，能够买到拥有宽敞空间，且续航和动力性能水平出色的车型，放在以前可是想都不敢想的，大家觉得呢？