天天新动态：国内油价或将迎来上涨，目前预计92号汽油上调85元吨

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国内油价总是涨多跌少，让许多车主朋友经常抱怨成品油零售限价特别的贵，加满一箱50升汽油比往年都贵一笔钱，因此，有些车主为了适度减轻养车成本，当我国油价连续多次上涨之后会将轿车闲置在车库，日常出行骑单车或电动车，将其称之为减轻生活负担。当然，对于大多数车主而言，面对我国成品油价呈现涨多跌少的局面时也会吐槽油价较贵，但通常还是开车出行上班或从事其他事务，毕竟从效率等多方面考虑开车还是比较划算的，至于油费自然可以赚回来

另外，根据新一轮调价参考原油变化率走势情况来看，国内油价或将迎来上涨，标准汽柴油价格可能实现2023年以来的第三次上调，因为目前预计92号汽油上调85元/吨，总体依然保持上涨态势，且较调价红线超出30多元/吨，按照《石油价格管理办法》中的相关条例，新一轮成品油调价存在上涨的可能性。鉴于调价窗口开启具体时间为3月17日24时，这说明当前距离下一次调价还剩下5个工作日，在此期间油价预计涨幅还会发生新变化，初步预判本轮成品油调价或将上涨，同时不排除搁浅的可能性。折合成公升价，按全国平均价测算，当前预计92号汽油上调0.07元/升，95号汽油价格上涨0.08元/升，车主加满一箱50升汽油大约贵3元-4元。

其次，在今年3月份的首次油价调整中，国内油价延续了搁浅态势，对市场成品油零售限价不作调整，我国标准汽柴油价格维持不变，因此，经历了5次调价之后，汽柴油总体呈现“2涨1跌2搁浅”的基本面，92号汽油、0号柴油价格维持“7元时代”，95号汽油价格处于“8元时代”。在油价涨跌互抵之后，消费者加满一箱50升汽油比今年年初贵10元左右，在这种情况下，不少人都希望新一轮调价再次搁浅，起码油价搁浅比上涨要好一点，毕竟面对汽柴油价格涨多跌少的态势，如果成品油价再次搁浅在某种程度上已经相当不错了。

在海外市场方面，美联储释放的鹰派信号，搅动了全球资本市场。由于美联储加息风险卷土重来，全球风险资产普遍承压，投资者对欧美经济衰退的担忧加剧，对国际原油价产生打压，WTI、布伦特原油价格连续多个交易日下跌。在3月8日，更多国际资金参与的港股，受到影响明显更大，恒生指数跌幅逾2%，恒生科技指数跌3.23%。而A股受益于宏观政策的独立性，整体仍是窄幅波动。与此同时，多位知名百亿私募机构表示，美国通胀回落缓慢，美国国债收益率可能居高不下，但是由于欧洲和中国经济已经处于复苏通道，美元指数大概率将进一步回落，在3月10日美元指数显著下跌，这也正好验证了这一预判。

所以，当前国际油价处于震荡波动，鉴于前一段时间美联储释放了鹰派信号，市场担忧经济衰退风险升温，国际油价连续多个交易日震荡下挫，让原本持续攀升的油价遭遇降温，我国成品油价预测涨幅也持续收窄，甚至距离搁浅状态愈来愈近。然而，本周五美元指数明显下调，国际油价上涨超过1.0%，这又让大家关心的国内成品油价预计涨幅出现扩大的可能性，即油价调整或将迎来上涨。

综上所述，参考最新海外市场的变化情况，国内油价或将迎来上涨，目前预计92号汽油上调85元/吨，虽说连续多个工作日缩减，但由于原油市场多空博弈是常态，因此，新一轮调价不排除上涨的可能性。