环球关注：这一轮狂欢过后，标致雪铁龙将何去何从？

标致雪铁龙现在成了我们车市的当红辣子鸡，全网播放量以亿为单位，这在神龙汽车30年历史上，应该是头一回。2015年是神龙汽车的高光时刻，年销量破70万辆，那时的神龙汽车也远未达到今天的曝光度、受关注度。

(资料图片)

降价是一把双刃剑，这一轮狂欢过后，神龙汽车将何去何从呢？

小编试着列了三个答案。

1，神龙公司借此重回赛道，销量开始稳步增长。可能性30%。

重回赛道，神龙公司提了很多年，一直鲜有成效，销量从70万跌到20万，再跌到5万，最近两年才慢慢爬升到10万+。

这一次大降价，彻底让标致雪铁龙出圈了，c6和c3xr这两款一直默默无闻的车型，瞬间进入全国大众的视线，借着法系粉丝的科普，法系车皮实、耐用、底盘稳、有设计感的特点也渐渐深入人心。

这一波，表面上看似促销，实则可以看成一次策划行为，并且效果相当不错，获得了广泛的关注和传播。

如果神龙汽车抓住这次机会，促销结束以后稳扎稳打，薄利多销，销量应该会稳步提升。

国外总统座驾：雪铁龙c6

2，形势急转直下，销量跌跌不休。可能性30%。

网上很多人分析，这次大降价以后，神龙的车就没有人买了，至少c6和c3xr这两款，短期之内不会有人购买，这个说法小编认为是有点道理的，它体现的是人性，就算再喜欢这两款车，只要想到之前别人都是低价购买的，心里就会发堵。

神龙汽车最近几年发展不好，很大原因是法方追求利润，定价会保留一定利润，而中方团队重视市场份额，宁愿战略性亏损也要把销量冲上去。

这波降价大促销过后，按国外人的尿性，如果神龙汽车仍旧追求短期利润，那么就真如网友所言，不会有傻子买高价车了，因为你曾经卖过这个价格，顾客心里认为这个车就值这个价，顶多上浮五千到一万，超过这个阀值，不会有人感兴趣。

不过好消息是，据悉，最近几年，中方团队开始慢慢掌握了话语权，就让我们拭目以待吧。

3，热度过后就被遗忘，神龙恢复不温不火的状态。可能性40%。

不知道有多少人还记得去年爆火的鸿星尔克，起因是自身效益不好的鸿星尔克，被网友爆出奉献了一个多亿，于是那一个月网友买爆了鸿星尔克的出镜间、旗舰店。

但是好景不长，仅仅一两个月后，热度就下去了，貌似鸿星尔克还因此增加了很多库存，加班加点赶出来的衣服鞋子突然间不火了，卖不动了。

神龙汽车有没有可能重蹈覆辙呢？小编认为很有可能，网友就像一阵风，来的快，去的更快。

毕竟是靠便宜吸引来的关注，就如同拼多多失去了便宜这个标签，还会有多少人去买拼多多呢？

不管怎样，这波促销过后会发生什么情况，无外乎以上三种，小编相信东风公司、湖北、神龙汽车这三方，一定是做足了充分的讨论和计划的，小编也相信这三方的智慧，一定能想方设法最大化利用好这次促销，一定能消解掉降价促销带来的不良影响。

作为一名神龙前员工，小编是真心实意希望神龙汽车能重回赛道，加油！