环球看热讯：买车被唐EV和零跑C11难住？在线等支招

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我的“梦中情车”零跑C11 580性能版终于提车了，真是激动人心！这款车真是动力又强，速度又快，每每坐上它，我脑海中便浮现出《速度与激情》里那些激情的飙车场面，仿佛自己也穿越进了电影当中一样。其实，我选择零跑C11的初衷正是因为《速度与激情》。我很喜欢看这部系列电影，尤其飙车场面常常看得我热血沸腾，虽然现实生活中没什么机会飙车，不过我一直梦想着买到一辆驾驭体验感出众的汽车。

买车的时候我也考虑过其他的车型，比如比亚迪唐 EV 635KM四驱旗舰型。不过，经过我的实际驾驶体验，零跑C11 580性能版的驾驭体验确实相当出色。

说起来，零跑C11 580性能版的动力参数可是非常亮眼的。它的电机总功率为400 kW，电机总扭矩为720 N•m，最高车速可达到200km/h；而唐 EV 635KM四驱旗舰型的电机总功率为380kW，电机总扭矩为700N•m，最高车速仅可达到180km/h，两车相比，零跑C11 580性能版略胜一筹。

追求速度的我，买车可不能不看加速度。零跑贴心地为我这样的用户设计了加速包，选装了加速包之后，零跑C11 580性能版的百公里加速度可达到3.9s，这样的加速度才真正让人体会到什么是“一骑绝尘”。而唐 EV 635KM四驱旗舰型百公里加速度仅能达到4.4s，追求极致的我自然更青睐零跑C11了。

一辆车要想拥有出色的驾驶体验感，底盘就必须得优秀才行。零跑C11 580性能版的底盘采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆式独立悬架，使这款车兼具运动的动感和沉稳感。而唐 EV 635KM四驱旗舰型前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，它比双叉臂式独立悬架少了一个控制臂，在减震、稳定性以及驾驶员对车辆的操控性方面就不如零跑C11那么称心如意了。

总的来说，零跑C11 580性能版既能在动力方面制胜，又拥有名列前茅的百公里加速度，而且底盘的设计也十分有诚意，真是每个点都戳在我的心上。作为《速度与激情》影迷的我，终于在现实中找到了一辆属于我的“战驾”，尽情体验极致速度的魅力，还有比这更有激情的事情吗？