2023年5月消息：中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。作为汽车市场表现的风向标，保值率（二手车交易价格/新车指导价）反映了品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。

在豪华品牌保值率方面，保时捷虽然有较大的降幅，但依旧排名第一，雷克萨斯、奔驰、宝马等只能屈居其后。另从《2022年度中国汽车保值率报告》来看，其三年保值率高达92.63%，稳居德系品牌第一，同时领跑全行业。

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公开资料显示：保时捷（Porsche）诞生于上世纪30年代初，总部位于德国斯图加特，主要以制造跑车及参与赛车运动闻名。品牌价值达到367.59亿美元，同比上涨9%，排在Brand Finance 2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单第五位，较去年上升一个名次。

创始人费迪南德·保时捷被誉为“电动汽车之父”，设计出世界上第一辆四驱（电动）汽车Lohner-Porsche（这也是第一辆以保时捷命名的汽车），并在此基础上加了一台内燃机，全球第一辆混合动力汽车（也是最早的增程式电动汽车）“Semper Vivus”由此诞生。

费迪南德·保时捷也是大众汽车的缔造者，大名鼎鼎的“甲壳虫”就是出自其手。除此之外，他还为奔驰设计出20年代最著名的S型跑车、打造出汽车联盟的V16银箭A型赛车。

40年代后期，第一辆以保时捷命名的跑车“Porsche 356”在费迪南德的儿子费里·保时捷的主持下诞生，由此获得了“跑车之王”的美誉。进入60年代，另一款传奇之作“Porsche 911”诞生，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。如今已经更新到第八代，经典造型深入人心。

05年的时候，保时捷一度获得大众近51%的股份，然而因此背负超过100亿欧元债务使收购尝试失败。风水轮流转，四年后大众斥资39亿欧元获得保时捷49.9%的股份，并在2012年花费44.6亿欧元收购剩余股份。自此，保时捷与奥迪、宾利、兰博基尼等一样，成为大众旗下品牌。

2022年9月29日，保时捷在法兰克福挂牌上市，为德国史上第二大首次公开发行。最新市值榜显示，其市值达到1139.2亿美元，仅次于特斯拉、丰田，成为全球市值第三高车企。

去年公司实现营业收入376.3亿欧元（约合人民币2850亿元），销售利润67.7亿欧元，同比分别增长13.6%和27.4%。销售回报率达到18%，同比增加2个百分点。共交付新车30.99万辆，同比增加2.6%。其中，Cayenne（卡宴）销量95,604辆、Panamera（帕拉梅拉）销量34,142辆、911销量40,410辆，同比分别增长15%、13%、5%。

保时捷于01年进入中国市场销售，如今中国已经连续第八年蝉联全球最大单一市场，去年销售收入达到90.13亿欧元（约合人民币680亿元），同比增长27.72%。不过值得注意的是，中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑市场，共交付新车93,286辆（占全球销量的30%），同比下滑2.5%，这也是近20年来首次出现下滑。

数据显示，保时捷中国市场新车购买者的平均年龄在40岁以下，家庭平均年收入为41万欧元（含税），其中女性客户占比50%。不得不承认，对于不少女性消费者来说，保时捷的颜值吸引力实在是太大了。

在2023上海车展上，保时捷带来了全系共计13款车型，包括Vision 357概念车、全新911 Dakar、新款Cayenne、Taycan Cross Turismo等。截至目前，已引进21款纯电及插电式混动细分车型。

写在最后

根据乘联会数据显示，今年第一季度，中国汽车市场累计零售约426.1万辆，同比下降13.4%。保时捷销量达到21365辆，同比上升21%（全球交付量为8.08万辆，同比增长18%），呈现逆势增长态势。此前公司已明确表示，不会卷入“价格战”，而是要将精力放在本土化研发上，进一步提升品牌的智能化水平。