每日热议!解决私家车60％补电需求，居住地充电设施建设或加速

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解决私家车60％补电需求，居住地充电设施建设或加速

【大河财立方 记者 张克瑶 文图】 5月19日，iEVC 2023电动汽车充电设施产业峰会在郑州举行。峰会现场，中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示，居民区是充换电基础设施需要解决的重点场景之一，居民区充电可解决60%私家车主的补电需求。

然而，就充电基础设施现状而言，超过55%的电动汽车用户会选择前往公共停车场或大型建筑配建停车场的充电场站进行充电，该类型停车场的充电场站建设占比相对较高，且车位充足。

根据仝宗旗现场展示的数据，公共机构充电设施的建设占比和使用占比最高，分别达到45%、39%，居民区的两项占比均为10%。仝宗旗认为，“十四五”期间，充电桩规模增长将进一步提速，其中乘用车将以居民区充电为主，公共充电为辅，换电为补充；预计私人充电桩将占新增充电桩65%。

本次峰会由阳光电源有限公司（以下简称阳光电源）主办，以“聚势共创 合力共赢”为主题。阳光电源股份充电事业部总裁阳岳丰介绍，目前我国已建成全球数量最多的充电基础设施网络，但充电设施和新能源汽车发展进度仍不匹配，要实现突围破局，产业链同仁要聚势、要合力，共同推进产业提质增量发展。

在仝宗旗看来，充换电基础设施发展有以下五方面趋势：一是车企将成为充电桩建设的主力之一；二是行业组织和细分领域头部企业将发挥引领作用推进行业规范发展；三是商业模式主导充电技术发展；四是充电技术发展以安全为前提，多种技术路线并存；五是换电将成为公共服务领域重要的解决方案。

对此，仝宗旗提出六条发展建议：一是围绕需求，构建分领域、按场景、充换结合的充换电基础设施网络，提升服务保障能力；二是提升充换电设施运维服务质量，加强安全监管；三是构建综合能源服务体系，推动能源行业转型升级，助力碳中和；四是促进信息互联互通，形成能源补给“一张网”；五是加强技术创新，完善标准体系，提高充换电设施网络信息化智能化水平；六是多业态融合共建，创新商业模式，打造充换电服务生态。

就充电行为分析、充电场站技术解决方案等方面，奇瑞集团充电项目组总监秦伟以及安徽省停车服务行业协会秘书长、安徽亿力停车科技集团技术总监赵世等嘉宾发表主题演讲。

此外，针对日益火爆的分布式电站，阳光电源相关负责人还分享了光储充一体化解决方案，设备全栈自研、发储用数据互通，可实现绿电效益最大化，助力工商业低碳转型。

责编:刘安琪 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监制:万军伟