汽车价格大战，还远未结束

随着年初特斯拉宣布降价，新能源领域的汽车价格战便正式拉开了帷幕，作为新能源领域行业龙头的特斯拉开始大幅降价，各大竞争对手被迫开始纷纷加入降价的队伍以求稳住市场。燃油车企业缺哭晕了，心想你新能源打价格战，打着打着就把我给拖下水了，于是便有了20万的雪铁龙C6哪哪都是毛病，14万的C6怎么看怎么帅的梗，确实不是车不行，当价格到位了，还怕没有市场吗？

那么，你认为汽车价格大战都纷纷降价真很多了，应该到头了吗？堤坝的洞口还没有补好，5月的一则重磅消息，又给堤坝来上了一记重重的闷锤。

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从今年开年以来，一共有超过40家车企在国内推出了电动和燃油车的折扣优惠，折扣价从低至几千元到高至几万元不等。一些汽车行业的资深人士也表示，这种车企轮番降价的情况和其折扣的力度也是前所未有。

虽然在4月底的时候，有许多声音呼吁停止这样的价格战，并且这场价格战的始作俑者特斯拉也回调了部分车型的售价，但是当堤坝出现一个口子的时候，想要再恢复到最初的样子就不是当初凿开这个口子时那么简单了。

5月8日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。公告明确，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

这则消息一出，销售燃油车的各大4S店纷纷开始将库存车进行降价销售，就连BBA也已经坐不住了，某些4S店的优惠更是高达10万元，甚至有些地方还推出了买丰田bZ4X新能源就送燃油车威驰一台，买大众ID6X宋朗逸一台的促销活动。刚刚过去的降价风潮还没有得到平息，燃油车市场又开始放出如此重磅的炸弹，无疑又将这一场汽车领域里的价格战推向了白热化的阶段。

不仅如此，还有不少车企一手在降价销售着库存的燃油车，而另一手则在忙着推出价格更低的新能源车。

就比如5月初刚上市的长城枭龙MAX，15.98-17.98万元的售价，却全系搭载长城最新的Hi4技术，标配电四驱系统。并且整车拥有三擎九模，用两驱的价格、能耗，打造四驱的性能、体验，这谁能受得了？与同价位的车型相比，简直就是降维打击。

而前几天刚上市的东风日产超混电驱奇骏，其两款车型除了搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱系统外，还标配了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置。售价也仅仅只有18.99-19.99万元，这个价格也是远低于奇骏在海外地区的上市发布价格。

汽车市场上的价格战，可谓是牵一发而动全身，从最初特斯拉撕破价格堤坝的这个口子开始，就注定了这场没有硝烟的战争不是那么轻易可以结束的，由于竞争激烈，市场销量广阔，这就必然导致了价格战肯定还会持续下去。而那些销量低的、无法形成规模效应和技术壁垒的小企业，必然会被淘汰。

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