轻装前行：Caterham EV Seven 概念

【资料图】

坊间关于一款电驱动Caterham的传言已经流传了多年，现在终于有官方声明证实，该汽车制造商实际上正在开发这种产品。新车型目前被称为EV Seven概念，其基本设计与Seven系列其他车型相同，只是将内燃机替换为纯电动动力系统。

协助Caterham开发的是Swindon Powertrain动力系统公司，它提供电机及其辅助部件。该系统的峰值功率为240 hp和184 lb-ft的瞬时扭矩。0-60 mph的加速大约需要4.0秒，关于车辆最高速度的消息暂不得知。

Caterham计划将EV Seven用于赛道，它能够进行20分钟的驾驶训练，然后充电15分钟，再返回赛道驾驶20分钟。Caterham表示，这种概念车的重量仅比Seven 485多154磅（70公斤），车辆总质量略低于1543 lbs（700 kg）。为此，电气化并不会对驾驶体验造成明显的影响。

为动力装置提供能量的是一个51 kWh的电池，可用容量约为40 kWh。该公司表示，该电池单元比普通电动汽车具有更大的缓冲区，能够安全承受可达152kW的更大功率快速充电，充电效率提高节省了更多时间可用于赛道驾驶。

电动版Caterham继承了Seven 420 Cup的部分硬件。包括限滑差速器和可调Bilstein阻尼器，电动版Seven新增其他重要创新是再生制动系统和四活塞制动卡钳。

对于何时可以体验的话题，Caterham宣布说它没有计划将这款概念电动版投入生产，EV Seven只是一个试验台，用于验证电动汽车动力总成在特定应用场景下的表现。EV Seven将在今年7月的古德伍德速度节上首次公开亮相，与此同时Caterham宣布另一款电动概念车将于今年晚些时候面世，它也许才是准备进入量产的车型。

通过简单油改电实现电气化是绝大多数品牌向电气化转型的选择，现在仍抱紧内燃机观望的汽车品牌已经注定在未来行业中要被边缘化了。

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