5月份豪华车销量出炉：只要优惠够诚意，奥迪绝对不愁卖 全球播报

我们曾经用一句“大人，时代变了”，来总结“BBA”在中国市场的这两年的落败。的确，根据乘联会公布的数据，比亚迪成功掀翻南北大众，一举拿下厂商批发销量冠军，但是作为冷静的旁观者，还是想说一句，势头越盛，越要警惕骄傲自满。”因为就拿5月份“BBA”的销量来看，其依旧牢牢掌握着各个对应细分板块绝对的主动权，销量是不会撒谎的。

(资料图片仅供参考)

奥迪A6L

其实你我都知道，在“BBA”里，奥迪的存在感相对是比较弱的，但是奈何人家舍得降价，据悉奥迪A6L在一些地区的优惠力度高达12万元，尽管这个优惠应该会有一些附加条件，且是少数，但是也依旧能感受到奥迪A6L在价格方面做出的让步是巨大。

而这样大幅的优惠背后，市场给予了其很好的反馈。

据相关数据显示，奥迪A6L在5月份的终端累计销量为14843辆，同比增长11.4%，1-5月份的终端累计销量为56356辆，这个数据相当强势了。看吧，奥迪A6L看似谁也打不过，其实无敌到寂寞。

奔驰E级

5月份，奔驰E级的终端累计销量为14600辆，1-5月份的终端累计销量为71729辆。尽管5月份单月的销量惜败奥迪A6L，但是如你我所见，奔驰E级1-5月份的累计销量和平均售价上，奔驰E级却是完胜的。

宝马5系

和上边两位相比，宝马5系看上去就落寞很多了。

数据上来看，宝马5系在5月份的终端累计销量为12066辆，同比下滑38.9%，更吓人的是，其1-5月份的终端累计销量为54455辆，同比下滑30.1%，单月销量和累计销量同比跌幅均超过30%，宝马，你怎么了？

结语

除了宝马5系，可以看出“BBA”在中国市场的日子，算得上惬意，尽管现在新能源当道，但是在品牌光环下，它们依旧可以稳稳的收割销量。所以，时代并没有变，即便变了，只要这些豪华品牌愿意放下身段，给消费者一个超出预期的终端优惠，放心，会抢着买单的。