百度Apollo赋能，26.69万起售，试驾新岚图FREE

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在燃油车时代，消费者买车时会更看重动力、油耗以及故障率等等因素，但随着新能源时代的到来，大家对于一款车的需求也在慢慢地发生变化，如今的消费者会更看重科技感、智能驾驶等方面的表现。

岚图FREE，作为岚图品牌旗下的首款车型，在2021年推出，目前已经过两年的市场检验，算得上是新能源市场的一名“老兵”了。近期，岚图品牌也推出了新款的岚图FREE，并针对产品进行了一系列的升级。值得一提的是，新岚图FREE的售价对比老款车型有了一定幅度的下降，起售价从33.36万元下降至22.69万元。

在上市之前，麻辣车事也对新车进行了抢先试驾。新岚图FREE此次的升级重点一定是智能驾驶辅助——首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，它也成为了首款搭载该系统的量产车。

新系统将百度Apollo的L4级智能驾驶技术积累应用至量产车上，让新车实现了L2+级领航辅助功能，这完全堪称一次降维赋能。不仅如此，新车的领航辅助驾驶功能（NOA）所需要的高精地图资源，百度Apollo也同样具备优势，目前新岚图FREE拥有全国347个城市近40万公里的高精地图资源，一举跃居当前量产智驾系统中高精地图覆盖城市数量的第一位。

在试驾的过程中，按下方向盘左侧的按钮便可开启NOA功能，开启后可实现自动变道、进出砸道、大车避让等功能。同时，系统默认巡航速度是跟随高速的最高限速变化的，这对老司机来说非常友好，可快速进入高效行驶状态。而当车辆识别到前车行驶缓慢时，会自动超越前车，识别到符合变道条件之后，变道动作非常果断，而且转向幅度控制得很稳，完全是老司机的手法。

除此之外，新岚图FREE的外观变化也十分明显，加入了全新的“先锋机械美学”设计元素，让人感觉像是下班后脱掉正装，改穿潮牌的型男——在挣脱了严肃刻板的束缚之后，显示出来的是一身更加硬朗，甚至略带机甲的“腱子肉”。

而直瀑式格栅的设计灵感来源于电光火石间的光波跃动，符合作为新能源车型该有的新锐感。同时，一条LED灯带贯穿大灯和中网上沿，点亮大灯后贯穿式灯带会和“鲲鹏扶摇”的LOGO同时发光，辨识度极强。

而此次试驾新岚图FREE，笔者最关心它的还是动态方面的表现。其超长续航智驾版车型，拥有360kW的最大功率与720N·m的峰值扭矩，零百加速4.8秒，在舒适模式下，新车的整个动力输出还是非常线性的。

并且，这台售价仅26.69万元的车型，居然还带有空气悬架，可支持5种模式以及100mm（离地间隙11.3mm-21.3mm）的高度调节，如果想要更好的操控可以选择高能模式，想要舒适性可选舒适模式，如果还想越野只用调节至郊游模式即可，此时可拥有最高的离地间隙。

在汽车行业百年之大变局中，上半场的主题是“能源变革”，而下半场则聚焦于“智能变革”。新岚图FREE便是这样一款备受瞩目的车型。如今，新车通过引入百度智能驾驶系统，使得高阶智能驾驶成为其优势之一，同时也进一步提升了新岚图FREE作为全能型汽车的潜力。