【独家焦点】瑞风汽车的“MPV全家桶”：数量多，份量大，还有纯电可以选！

疫情防控政策一调整，MPV就毋庸置疑地火了。

(相关资料图)

一方面，出行是刚需。毕竟，在家憋了三年，诗歌和远方，钓鱼和露营成为我们的美好向往。

另一方面，赚钱是刚需。疫情消耗了三年，绝大部分人的经济状况都受到程度不一的波及。

不管是出行，还是创富，让我们实现目标的就是一台MPV。

奈何MPV是一个非常特殊的市场，要么是价格让人咋舌的高端产品，要么是微面平台改过来的入门级产品。哑铃型结构决定了选择适合自己的MPV，是一个不大不小的难题。

有没有一款或一个系列的MPV，既能兼顾舒适性和性价比，还能有燃油和纯电两种选择，更能在家用和商用场景之间无缝切换？

中国MPV有很多，但国民MPV并不多。

作为深耕MPV市场多年的行业专家，瑞风汽车通过“全家桶”的产品组合，照顾到不同群体的多场景用车需求，用瑞风M3 PLUS、M4、E3为我们提供了一个几乎全品类、多场景的MPV解决方案。

宜商宜家，性价比妥妥第一把交椅

MPV之所以选车难，原因有两个。

一是多场景的切换与融合。一款MPV需要同时满足家用和商用两种场景，本身就非常考验厂家的产品定义能力。

二是MPV的选择非常考验预算设定。尤其是8万元以下的MPV，大部分都是微面平台升级而来，拉货不错，拉人不行。

这时，瑞风汽车“MPV全家桶”的魅力也就体现出来了。

如果你想开一家民宿，还在为选择一款什么样的入门级MPV而发愁，那么瑞风M3 PLUS绝对是你不容错过的选择。

从车站到民宿，从民宿到景区，虽然瑞风M3 PLUS搭载的是1.5T发动机，但110kW的最大功率、210N·m的最大扭矩，动力响应快速、爬坡过弯也不吃力，面对任何复杂路况也能从容应对，游刃有余。

3110mm的超大轴距，7/8/9座的可灵活调节座椅，不管是个人包车，还是一家游客，不仅坐的舒服、行李也统统装得下。

说到民宿，就有一家人露营的时候，瑞风M3 PLUS是大家庭出行的理想选择。

巨大的后备箱就像是哆啦A梦的口袋：露营帐篷、烧烤工具、学步车、可折叠桌椅、围炉煮茶的茶具……能装尽装，应有尽有。

入门级MPV有很多，但像瑞风M3 PLUS这样兼顾创业与多人出行场景的MPV却不多。

多变空间，一脚踏进商务舒适区

如果说瑞风M3 PLUS是入门级MPV的多场景能手，那么瑞风M4就是中大型MPV细分市场的一股清流。

当然，前提是购车的预算范围在10-15万左右。

如果你也是一个饱受手动挡折磨的老司机，渴望告别开一天手酸脚也酸的感受，渴望永别溜车时候的尴尬，那么换车之前好好考虑一下自动挡的MPV。

过去，10-15万级的中大型MPV有一个避不开的痛点。在瑞风M4自动档之前你几乎找不到一款自动挡车型。

经过市场充分验证的6AT变速箱，高效可靠，不仅新司机能轻松驾驭，还让老司机舒展了眉头。

跟瑞风M3 PLUS这种家商兼顾的入门级MPV不同的是，瑞风M4自动挡具备更强的全场景适用性。特别是对那些初创公司来说，在售价上，12.98万的起步售价完全能够接受，而且在功能上，全面比肩甚至超越市面上的同级别MPV。

当客户坐在车内的时候，想不到的宽敞空间、远超售价的乘坐舒适，都会增加一些务实可靠的信赖感。

瑞风M4自动挡中排座椅可以360度旋转，第三排座椅能前后滑动。只需要稍微调节，就可以在车内进行面对面的互动和交流，也可以创造出一个移动的办公空间，带上走访客户需要样品，轻松满足日常所需。

不仅是公司用车，对于网约、租赁等行业的从业者而言，无论是往返旅游景区还是城际之间，宽敞静谧的空间可以让乘客享受其中，便利性和舒适性不言而喻。

得益于5米2的车长、3080mm轴距，注定了瑞风M4自动挡在灵活多变的空间下，保证了更多样的用车场景，更好的适应中小企业和营运公司的用车诉求。除了自动挡以外，瑞风M4还有2.0CTI柴油、2.0L汽油、2.0L+CNG双燃料车型可选，满足对动力性能有多元需求的消费者。

10-15万的MPV有很多，但像瑞风M4这么好用的却几乎没有。

不止成本杀手，更是营运帮手

——接单接到猛如虎，拉完才知油老虎。

对每一个跑营运的老板来说，油价永远是心中难以名状的痛。不断攀升的油价，飞快跳动的油表指针，轻点到不能再轻的油门，都抹不平一涨再涨的用车成本。

最好的解法就是买一台电动车来跑营运。如此，便不能忽视瑞风汽车的首款纯电动MPV——瑞风E3。

瑞风E3价格门槛不高，与那些动辄三四十万的中高端家用的纯电动MPV不同，瑞风E3更偏向营运出行的商用属性，并且产品力和续航上丝毫不遑多让。

在CTLC工况下，瑞风E3综合续航达到415km，具备直流快充、交流慢充两种形式，综合用车成本约0.1元/公里，如果在夜晚波谷时充电，成本可以再低一半。

瑞风E3拥有2870L的最大车内纵深、1750L的后备厢空间，可以选择7/8/9座的座椅布局，而且在满客情况下，也能轻松的上30度的坡。而且电动车在驱动上的先天优势，行驶途中的平稳性和静谧性也非常不错。

纯电动营运车辆有很多，但像瑞风E3这样全系标配10.25寸中控大屏和智能网联的却不多。

瑞风E3尊享版还采用了同轴式电驱桥系统，系统效率提升2%、整车电耗下降。与此同时，借助eBooste电动助力系统，能实现制动助力快速响应，通过提高能量回收效率，提高整车的续航里程。

新动力和新技术的应用，意味着用车成本的进一步降低。接一单就赚一单，这才是老司机们梦寐以求的创富帮手。

写在最后

瑞风M3 PLUS宜商宜家，能充分兼顾个体户的多重需求。在此基础上，瑞风M4通过全场景下的全面满足，成为中小企业和创业公司的出行优选。瑞风E3则是降本增效的创富利器，助力营运行业的从业者多干多赚。

随着疫情防控政策的调整，无论是出行，还是创富都已经启程。在瑞风汽车“全家桶”的陪伴之下，一幅大家庭其乐融融的场景正徐徐展开，一条亨通的致富之路已悄然开启。