焦点日报：特斯拉、吉利、蔚来居前三，宁德时代电池配套详解

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从汽车交强险登记数据来看，2022年全年共有521.6万辆新能源乘用车上险（后文简称的销量也指该数据），相较于2021年增加80%，可以说2022年的新能源乘用车市场仍然是突飞猛进的一年。

相较于其他机构统计的数据，交强险数据更详实，是最能反映终端消费市场的数据。通过对该数据进行整理加工，可以窥探到一些新能源汽车行业最真实的情况。

本文就是依托于交强险数据对应车型的电池配套情况，梳理出了宁德时代2022年的详细数据。

在2022年完成上险的521.6万辆新能源乘用车中，由宁德时代配套电池的车型有197.9万辆，由宁德时代配套电池的车型销量占比38%。这与2022年中曾毓群在公开发言中所称的“全球每新增3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代电池”基本一致。

2022年521.6万辆新能源乘用车总计装载电池229.3GWh，其中宁德时代配套的这197.9万辆新能源乘用车总计装载电池103.6GWh，宁德时代电池配套占比45%。

以38%的装机车辆数占45%的电池装载量，反映出了宁德时代配套的车型单车电池电量更多。实际上，2022年宁德时代配套车型的平均单车装电量为52.4度。

从宁德时代的客户来看，2022年配套宁德时代电池车型销量超过10万辆的车企有7家，分别是特斯拉、吉利、长安、理想、蔚来、上汽乘用车、哪吒，另外，广汽乘用车也接近10万辆。

还有14家车企2022年销售的车型中配套宁德时代电池的比例超过50%，分别是理想、蔚来、一汽大众、上汽大众、宝马、赛力斯、上汽乘用车、东风日产、特斯拉、北汽新能源、上汽通用、哪吒、吉利、长安。

其中理想、蔚来、一汽大众、上汽大众、宝马5家车企配套宁德时代电池的比例是100%。赛力斯配套比例为99%，主要是年初销售的赛力斯SF5有一部分车搭载的是比亚迪电池，在问界开始交付后，电池全部采用的是宁德时代。上汽乘用车有少部分插电混动车型用的是微宏动力和万向一二三的电池，宁德时代占比93%。几乎全部采用宁德时代电池，这些车企与宁德时代的关系最为密切。

宁德时代2022年在新能源乘用车市场总计电池装车量为103.6GWh，以上18家车企共计装载宁德时代电池97.3GWh，其中特斯拉装载了22.6GWh宁德时代电池，占宁德时代2022年总装车量的比例为21.8%；吉利11.3GWh，占比11%；蔚来9.4GWh，占比9%；广汽乘用车6.3GWh，占比6.1%；一汽大众6.3GWh，占比6.1%；这5家车企就占了2022年宁德时代在乘用车领域电池配套的54%，是宁德时代最核心的客户。