当前最新：从上市至今，三一重卡英杰版热度为何始终不减？这两点戳到卡友痛点

自2018年5月18日上市后，三一重卡凭借英杰版500马力一路势如破竹，2018年当年销量便突破6000台，2019年更是问鼎大马力牵引车细分市场冠军，占据超过三分之一的市场份额。日前这款依旧火爆，受到卡友的广泛欢迎。英杰版500马力为何如何受欢迎？下面就让我们来一探究竟。

超高性价比=价格实惠+品质上乘

疫情影响下，很多卡友收入十分有限，计划买车的卡友对车辆的性价比要求更高。毕竟卡车买回来是是挣钱的，尽可能的压低购车成本，就意味着能够早点回本、早点盈利。而英杰版500之所以受欢迎就在于其实惠的价格+上乘的品质，也就是我们常说得超高性价比。

(资料图片)

作为三一重卡的第一款车型，英杰版在品质上具有两大鲜明的特点，这也是它从2018年以来畅销到现在的两个关键原因：

其一，采用行业最顶尖大牌零配件。首先就是核心三大件，英杰版500采用的是大家熟悉的潍柴500马力W13发动机、法士特12挡手动变速箱、汉德469车桥的动力组合，这一动力链是被卡友公认的黄金动力链，在卡友中也是有口皆碑。而且500马力的充沛动力，基本能够满足绝大多数运输需求。

其次在许多关键零配件上，英杰版也是“用料十足”：

制动总泵采用的是威伯科（WABCO）

鞍座采用的是美国约斯特（JOST）

整车线束插件采用德国福士（VOSS）

驾驶员座椅采用的是美国李尔（Lear）

这样国际顶尖零配件的配置，大大提升了英杰版整车品质，更加耐用，可靠性也更好。

其二，就英杰版的“快速迭代”，品质与驾乘体验已经不可同日而语。仅2018年，英杰版就迭代了八次，从驾驶室到底盘系统，再到转向系统，都进行了改进升级。早期英杰版的车主试驾现在的英杰版后纷纷表示“简直换了一辆车！”

而在卡友普遍关心的内饰品质上，英杰版进行了细节提升，仪表台的接缝处更加平滑，基本没有缝隙。用手去触摸仪表台，基本没有粗糙感，比较光滑，按压也感觉很紧实。

大到底盘系统，小到内饰的接缝，英杰版的品质在“迭代研发思维”下得到了质的提升，也更加满足卡友对品质感的需求。

性价比肯定离不开价格，下面说说价格，英杰版的指导价是31.8万元，目前正在举办“万台抢购节”，返现1.8万元，最后到手价只要30万，而同配置的其他品牌的车，价格至少35万+。这样的品质加上如此实惠的价格，想不心动都难？更重要的是英杰版还具有众多的丰富配置。

丰富配置 房车级舒适

在驾驶室配置方面，英杰版500可以称得上是“房车级豪华”，不仅在于它那宽大的双人“沙发床”，而且整个驾驶室的超大空间设计。英杰版500驾驶室对标欧美驾驶室，采用高平地板的设计，同时在驾驶室后侧突出空间，增加驾驶室长度和空间。

在整个驾驶室内，有5个储物柜，储物空间非常大，同时还搭载12寸中控显示屏、点烟器、车载WIFI等，十足地将国产车的舒适度和空间性拉到最高。

其次就是在智能终端上面，英杰版500通过高清中控大屏可以让卡友享受影音播放、信息查询，地图导航、手机互联等多重功能。同时还有车队管理系统和油耗分析系统，可实时监控车辆油耗，及时控制和提醒司机控制油耗。

此外，英杰版还标配电动后视镜加热、多功能调节领航员座椅、多功能方向盘、定速巡航等多种实用配置，让卡友的驾乘更舒适、更便捷。

从2018年到2020年，英杰版销量一路长虹，持续的销量长虹也证明了英杰版强大的产品力。