天天看点：实力派纯电SUV来袭，让你尽情在冰雪挑战中体验速度与激情

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近几年，随之纯电汽车的快速普及，市场占有率不断提高，作为豪华品牌的奥迪再次加快了自己纯电产品的布局，而最近它就带来了一款纯电SUV奥迪Q4 e-tron。并且这款车近日在2023一汽奥迪冰雪体验之旅亮相，从容应对冰雪挑战，在冰天雪地中释放速度与激情。奥迪Q4 e-tron究竟表现如何呢？我们就先来瞧一瞧吧。

外观设计时尚年轻，较高辨识度

奥迪Q4 e-tron整个的外观设计比较的年轻时尚，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的格栅设计，格栅周边缘加以很多银色镀铬饰条进行点缀，提升了整个前脸的精致感，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组，给人不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是20英寸的铝合金轮毂，进一步增强了车身侧面的运动气息，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4588毫米，1865毫米，1626毫米，轴距为2765毫米，这样的尺寸参数，在同级别中占据很大的竞争优势，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯采用的是当下比较受消费者青睐的贯穿式造型设计，在夜晚点亮之后辨识度非常的高。

强劲澎湃的动力表现，让你从容应对冰雪挑战

动力方面Q4 e-tron共有两种版本，分别分单电机后驱与双电机四驱。单电机后驱版本最大功率为204马力，峰值扭矩为310N·m，官方0-100km/h为8.8秒。双电机四驱版本最大功率为313马力，峰值扭矩为472N·m，官方0-100km/h为6.8秒。电池部分，新车全系搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh，能够实现最高605公里的续航里程（CLTC工况）。直流快充功率高达100kW，5%-80%充电仅需41分钟。可以打消电动车主的顾虑。

同时，电动quattro在e-tron上的表现也是不错的，比如它在起步时主要靠后轮驱动，前轮只有很小的动力，防止打滑；正常巡航会完全由后轮驱动，减少能耗；在急加速时，则为全轮驱动，动力更好。在快速过弯时，它还可以对前后轴的左右车轮进行扭矩矢量控制，减小内侧车轮的扭矩输出，增大外侧车轮的扭矩输出，使得过弯的极限更高，稳定性更好，得益于电动quattro与纯电车型专属底盘悬架、渐进式转向系统、智能能量回收系统的充分配合，可以很轻松的应对冰雪驾驶挑战。

底盘表现也比较出色，悬架是明显偏运动的调校，在驾驶过程中能明显感觉到来自路面的反馈，不过因为座椅相对比较柔软，所以路面上那些细碎颠簸在传递到车内的时候，已经被座椅给过滤掉了。而在通过较大颠簸的时候，整个悬架表现十分干净利索，并没有多余的跳动出现。

总的来说，奥迪Q4 e-tron打开了豪华纯电动SUV市场新格局，因为从此刻的冰雪驾驶挑战开始，奥迪Q4 e-tron就是一款完全基于用户真实诉求打造的纯电豪华SUV。