给它一次机会又何妨？瑞虎9入门配置就拉满，合资在它面前也拉胯

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多年以来，瑞虎都是奇瑞最畅销的一个系列，旗下产品凭借务实可靠的特性获得很多家庭用户的喜爱，对于购车成本有限同时又想要一款各方面产品力都均衡的家庭用户来说，确实不失为更好的选择。为了继续拔高自己，近几年的瑞虎不仅提升现有产品的实力，而且也在积极开拓新市场，目前已经开始预售的瑞虎9就是它的最新力作，从命名方式便能感受到瑞虎9是这一车系的旗舰级产品，为消费者带来新选择的同时也彰显自身造车实力，以便让广大消费者明白自己一样能玩高端。

既然是一款旗舰级车型，瑞虎9在外观设计部分主打的肯定是沉稳大气，这种四平八稳的车身形态更符合广大家庭用户的一贯审美。看起来确实比现有车型更加霸气，直瀑式前格栅有效提升气场，与此同时正中间会发光的车标也在表明它的与众不同。即便没有多个性，起码某些设计元素也在跟当前的设计潮流相呼应。大灯造型比较常规，下方导流槽处简单加以L形金属条点缀，符合各个年龄段消费者的审美要求。

瑞虎9拥有4820mm车身长度以及1930mm车宽，再加上偏方正敦厚的车身形态，最终营造出魁梧敦厚的轮廓，一方面彰显旗舰级定位，另一方面也正中国人下怀。为了看起来不是那么呆板，瑞虎9融入笔直腰线、悬浮式车顶以及隐藏式门把手，再加上米其林轮胎，从这些细节设计来看还是很用心的。

车尾造型略显敦厚，贯穿式尾灯和高亮熏黑饰板、银色镀铬饰条融为一体，看起来不至于太过单调。下包围包裹一块跟车身同色的面板，只在略微靠上方的位置加入一块长条状熏黑饰板，与双边共双出排气口连接在一起，与前包围进行呼应。

瑞虎9的内饰同样采用家族最新设计语言，从很多细节设计，我们明显可以感受到官方想让它向高端豪华方向靠拢，只不过依旧无法让人忽视骨子里的沉稳。双联屏集成车内大部分科技功能，只不过屏幕周围的黑边略宽一些，看起来不是很精致。五个“回”字形空调出风口均匀分布在中控台各处，中控台靠下方以及门板内侧包裹布艺材质，再加上氛围灯的点缀，确实让人们感受到少见的精致时尚感。

采用悬浮式设计的换挡台集成主流行车功能，怀挡的出现也为前排节省更多储物空间。宽大敦厚的座椅表面加以不规则缝线点缀，前排标配电动调节，除入门级以外，其余车型均配备加热通风、驾驶位记忆、老板键、第二排座椅加热等功能，舒适性配置还是很丰富的。不得不说，此次瑞虎9为彰显自身旗舰级定位确实下了不少功夫。

得益于出色车身尺寸，瑞虎9的驾乘空间表现也很宽敞，同等对待每一排乘客，并不会因为你是前排或后排乘客而区别对待，即便后排同时坐满三位乘客也可以轻松自如，当然如果消费者对座椅数量有刚需，也可以考虑七座版。最后在动力层面，瑞虎9标配2.0T发动机，最大马力261Ps，沉稳舒适的驾乘体验总能让人感到满满的舒适安心。只不过刚起步阶段，油门稍微有点窜，可能需要用户适应一段时间。

参考完15.5-17.5万之间的预售价，你觉得为瑞虎9买单值得吗？其实抛开品牌形象不谈，再来感受瑞虎9，相信大家可以明显发现它跟以前的瑞虎车型不一样，现在的它开始涉足之前从未探究过的高端领域。虽说瑞虎9还有不少需要提升的地方，但有进步总比没有强一些，即便同价位合资车型也不一定能比得过它。如果大家不是很在乎品牌影响力问题，确实可以给瑞虎9一个机会，毕竟这种高端又务实的感觉确实少见。